伊州“自行车法律”全国最佳 经费不足成隐忧

据“自行车友好州”(The Bicycle Friendly State)报告显示，伊利诺伊州在公共自行车(Divvy Bike)法规方面名列前茅，但可惜的是，在基础设施方面却敬陪末座。报告还称，伊州在自行车总体友好方面，包括骑乘价钱都很合理，但缺乏州政府对基础设施的补助却是非常大的致命伤。
　　
美国自行车联盟在友好方面的排名，伊州在中西部排名第3丶全国位居第16。此项报告以五大类别评比，分别是基础设施与资金丶教育与鼓励丶立法与执法丶政策与计划，评估与规划。伊州在立法和执法方面领先，在全国排名最好；但在基础设施和资金方面却一落千丈，总体排名仅为第45位。

报告中赞扬伊州立法；“对骑自行车的人提供强有力的法律保护，并对危及自行车的驾驶行为采取强有力的保护法规”。各种措施彰显了去年刚通过的法律，并在本地自行车律师基廷(Michael Keating)的协助下起草，明确阐明伊州的自行车骑行者与车辆拥有相同的合法权利。
　　
但是报告并不讳言，骑自行车的人最大隐忧是“自1998年起，市政府已拒绝对维护不良的路面所造成的人身损失承担任何赔偿责任”。
　　
报告还称，伊州的自行车运输计划于2014年发布，但在实施方面依然不佳。伊州不但未能提供专门的自行车基础设施基金，而且也缺乏来自联邦的预算项目。“在立法和执法类别之外，伊州大多数情况下属于平均状态，但是基础设施的不足反映出资金大量匮乏的严重问题”。

虽然芝加哥市被誉为自行车爱好者的领军城市，自行车(Bicycling)杂志也在2016年将芝加哥评为全国最适合自行车的都市，该排名指出了芝加哥Divvy的扩张和强劲的自行车宣传网络。而且芝加哥发布了期待已久的“零伤亡愿景计划”(Vision Zero Action Plan)，这个计划欲在今年夏天起，至2026年的9年内，将严重交通伤亡事故减少到零。
　　
这一计划由芝加哥市政府的交通丶公交丶警察丶消防丶公共健康丶文化等11个部门共同制定，未来也将合作执行。不过这个项目也受到不同批评，就在11月2日，一位50岁骑自行车者沙克(Lisa Schalk)遭到致命重创身亡，这名女士起码是2017年第4名自行车受害者。


来源：侨报 芝道网