10月11日，无锡发布通报无锡高架桥事故已致3死2伤。据了解，白色小车上的遇难者王某是四川人，来无锡多年。他是一名单亲父亲，有一个16岁在读初三的女儿。
王某的邻居告诉记者，王某一家是四川人，来无锡好几年了，他是一名单亲父亲，女儿16岁，现在读初三，事发当晚邻居们上门安慰女孩，女孩哭得稀里哗啦，看到视频中父亲的车牌站都站不住，也不肯吃饭，女孩的姑姑和表哥也赶来了，民警也赶过去安慰家属。
值得注意的是，此次事发地段，不但是目前无锡最拥堵道路之一，而且周边地块物流和钢材企业众多，就在附近几百米外，就是目前无锡最大的钢材市场东方钢材城。针对312国道的改造工程也原定年内开工。很多人一夜未眠。在苏州，其中一位彻夜等待的受害家属，等到了他最不想面对的消息，事发时，表姐正好开车驶过高架桥下，和侄女一起，在回家的路上遇难。“生命的重量，比我们想的重得多，比超载车辆重得多，比坍塌的大桥重的多。”该家属写道。
事发312国道路段，是目前无锡最拥堵道路之一，在手机地图上，无锡市毛细血管网般贯通的交通，到了锡港路一段有了部分已是灰色。更准确点，那是312国道K135处，在现场，接近20米长的高架桥，整面侧翻，砸在地上。事发后，周边的交通立即严重拥堵。
就在事发当天，无锡市城市重点建设项目管理中心网站才发布了针对312国道无锡段锡沙路东-通江大道丶飞凤路-金城东路的改扩建工程环境影响报告表征求意见稿。其中在谈到312国道的在拥堵情况时提到，这条国道穿越无锡市区全境，日常既要承担长途交通，又要承担城际间和城市内部中短途交通的出行，交通量大，服务水平总体较低，部分路段拥堵严重，通行效率低。加上货车比例高，进一步加剧了拥堵程度，减缓通行效率，现状通行能力和通行状况已经不能满足交通需求，亟待改善。
因此，无锡市交通运输局拟投资15.74亿元，对312国道（锡沙线-通江大道）进行改造。此外，还拟投资75.52亿元，对312国道（飞凤路-金城东路）进行改造。
事实上，这不是无锡市第一次对312国道进行改造。早在2003年，就斥资15.6亿元扩建312国道无锡段，部分利用老线和部分路段优化改线相结合，扩建改造里程48.43公里。
令人心痛的是，灾难还是发生了。
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