芝城掠影——机会都是自己抓住的

三个月前，芝加哥还只是远在天边的美帝的牛逼城市，三个月后，顺利从芝加哥转悠一圈回来，感触颇多。生活充满了惊喜和不确定性，正因为如此才如此有趣。有梦想敢追寻，看似遥不可及的事情，多一份坚持和争取。我们需要做的是在梦想距离自己最近的一瞬间，纵身一跃，抓住梦想的尾巴。——题记

回国之后，同学朋友的评价是清一色的“羡慕嫉妒恨”，可爱的人们，其实每一次机会都是自己努力把我争取过来的。看似新鲜体面的旅程，从年三月初就开始着手准备，借户口，护照，申请，注册，签证，订机票，准备会议，中间跑腿走程序的各类狗血剧情轮番上演，短短三个月跑掉了去年一年跑的腿儿，求爷爷告奶奶的盖了数不清的红头章，耗掉了大半的出国热情。
回来五天时间，依然倒时差中，每天一大早四五点钟起床，吃早饭，工作，早起凉快，倒也不错。今天周末，闲下心来，梳理梳理芝加哥之行的点点滴滴。
北京时间6月24日中午，早早吃过午饭赶到机场，第一次灰机就是国际航班，知道这个之后老师一阵儿担心，数落我应该跟她坐同一班飞机。由于提前订好宾馆，我需要做的就是从帝都一路摸到芝加哥的宾馆，找到老师就成了。机场是城市的第一张名片，北京的机场确实够气派。。来的太早，登机口等了差不多2个小时才开始登机，还好带着单反说明书，趁着这个时间好好把玩了一番。
之前听说过网友吐槽UA航班服务，幻想清一色的美国镁铝空姐，上了飞机才知道连空嫂都没有，直接是一组的空奶，白发苍苍的美国大妈，不过还有一个气质超赞的非洲裔空嫂，应该是我见过的最漂亮的巧克力美人。由衷感慨米国劳动力的珍贵，同样的情况，在天朝必须是清一色的俊男靓女上阵，但人家不讲究这个，好多时候中国的优势体现在超多的人口和与之俱来的廉价劳动力，年轻人还用不完犯不着用年长者，这是一个值得深思的问题。到站之后在酒店、宾馆、商店随处可见的其貌不扬的服务员，本来在国内肯定是服务生的角色，对这一点的理解更加深刻。

飞行途中引擎声够大，第一次坐飞机不太习惯，一路上看了4部电影，半睡不醒地耗了十几个小时，终于达到目的地——O'hare机场，据说是世界上最繁忙的机场，也许跟芝城作为美国运输枢纽的地位有关。中国发展三十年，好多东西无非还是跟欧美学习，许多方面建设、设计都是国际接轨，所以在芝加哥的机场没什么太大陌生感。
老美做事原则性强，不存在咱们的灰色地带，后果就是效率偏低，海关安检排了2个小时的队伍，才顺利取行李，循着指示牌换乘小火车，到地铁站坐上去downtown的blue line。芝加哥市地铁和公交统一由CTA公司运营，地铁站买到7天的旅游通票，不限次乘坐CTA标志的公交车，着实非常人性化。晃晃悠悠的地铁上，到达城市中心的washington站已是晚上十点左右的时间。
倒了美帝才发觉自己英语口语那么烂，也仅限于能问路的水平，一路问路人如何乘车，芝加哥市民热心而友好，逗留约一周的时间问了数不清次数的路，基本也就一两个人对你爱答不理的。老美的超级自信的民族性格在此时暴露无遗，即便是他实际上不知道怎么去目的地，也会十分热情地告诉你搭哪路车去哪里，这是我在被“忽悠”之后才慢慢体会到。这帮傻老外，也还真是有意思。。
由于之前她老人家叮嘱要带天朝神品——康师傅泡面，所以抵达芝加哥的第一顿饭就算有着落了，你懂得。
宾馆的地段超好，处在芝加哥最核心的LOOP圈，紧邻最繁华的North Michigan Avenue,从宾馆到会议地十分钟走路即达，路上还会遇到乔丹的牛排店，芝加哥论坛报大楼，箭牌大楼等着名地标。
芝加哥被称为windy city，最后一天我是感受到了，夏天的寒风。也是个多雨的城市，阴晴不定，雨伞是必备的工具。中午吃饭间隙出去溜了一小圈儿。顺道一圈，不经意间溜到安静的小区，雨中撑伞，倒显得别有一番趣味。
芝加哥是建筑之城，现代化的摩天大楼和欧式复古建筑错落有致，张弛有度，相得益彰。老美的街道修的偏窄，但漫步在他们的大街上，纵使四周都是摩天高楼，也不会有压抑和窒息感，很有趣的现象。