美国的二手车价格,美国二手车市场解析

在美国，买车是可以砍价的。新车砍三四千，旧车砍一两百，都是很正常的。不砍就是自己甘愿被“宰葱头”了。
　　假如再加2千左右，可以买到里程数差未几的宝马(BMW)。好比：BMW 528i，4门，两轮驱动(2WD)，6缸，2000年车，里程数136000英里，出价5999美元。
　　这样价位的旧车，应该能开好几年。
　　再要可靠些，就得花4千美元左右，相称于两倍的白菜价。好比，我刚查看的华盛顿首府的旧车广告，有辆凯美瑞，4门，自动档，4缸(cylinders)，前轮驱动(FWD)，1999年车，里程数138050英里，出价4200美元。
2千多美元的旧车，寿命就会长一些。一辆车大约重3千磅。美国的大白菜6丶7毛1磅。一辆旧车2千美元，相称于3千磅白菜价。
1千美元的旧车，当然大多比较“年老”。命运运限好，能“健步如飞”两三年；命运运限不好，几个月就躺倒了。
　　现在1千美元仍旧能买到旧车。我浏览了今天的旧车广告。看到一辆车，1997年，1千美元，也是奥兹莫比尔，14万英里(140k)，说是：行驶丶驾驶很好(runs and drive very good)，维州牌照有效至2013年3月(current VA 3/13)，自动传动装置(auto trans)，轮胎不错(good tires)，新刹车(new brakes)丶内部真皮(leather interior)，全自动(power everything)。
20年前来美国的中国留学生，都是穷得叮当响的。不像现在的官二代丶富二代，油光满面，钱包鼓鼓，一到美国就直奔车行，买新车丶买跑车。那时候的留学生，很多人全靠奖学金，或者助教丶助理研究的补助，每月差未几1千美元。省吃俭用半年丶一年，才看广告找旧车。我第一辆车，1千1百美元，十年迈的奥兹莫比尔(Oldsmobile)，就是留学半年后才买的。
　　新车一旦转手，立马掉价。好比，你买了辆新车，3万美元，开了十多天，转手出售，最少掉价3丶5千。车子年份越老丶里程数越高，就越便宜。穷人都实事求是买旧车。
　　一辆新车，好比本田雅阁(Accord)或丰田凯美瑞(Camry)，约为2万5到3万美元。相称于普通打工族(如收银员丶小秘书)一年的工资，或者专业白领(如工程师丶会计师)半年的工资。对于年青人来说，这不是一笔小数字。幸亏美国人“喜新厌旧”，所以旧车(used car)市场很大。车行(dealer)卖旧车，个人(individual)也可自己转让旧车。
　　美国极少数的地方，好比纽约市，地铁历史长达百年，线路密布，人们可依靠地铁通勤。但是，大多数地方，没有地铁，城市公交又相称于中国的长途汽车，通常一个小时才有一班车。所以出行一定要有汽车代步，买把葱都得开车去超市。美国事个车轮上的国家，三亿人口，两亿汽车。小家庭夫妻都上班的话，一人一辆车。有小孩的家庭，通常配备一辆微型面包车(Van)，5个座位或7丶8个座位。



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