如何选购二手飞机

买飞机来讲除了新的飞机是一个选择之外，二手飞机也有很大的市场。二手飞机也包括很多选项，在美国很多杂志、网站或是飞机经纪人（Broker）都会有一些途径（Access）进入到系统里面帮顾客找到适合的飞机。

买新的飞机通常都会有发动机方案（Engine Program），有原厂的保修。所以在购买新飞机时更多的是从适合自己情况出发，考虑飞机是几人座、飞行距离、维修费用等。保养方面大多是由原保固的。也会提供不同的方案（Program），比如客户可以加入引擎的方案，引擎如果有问题就是由飞机原厂保固的。
而二手飞机选项多于新飞机，入门门槛也较高。因为选购时需要了解二手飞机自出生以来每次做过的检查、每次换过的零件，100小时以及每年的检查等。在买二手飞机是要确定飞机的机况（Condition）良好。

二手飞机很重要的一点就是保养，要了解它的性能。

这相当于飞机的族谱，飞机自出生以来每次做过的检查、每次换过的零件，不管是引擎翻修还是小到一个螺丝、安全带，AIRCRAFT LOG记载着飞机所有的维修，都有编号。飞机的每一个零件都由美国联邦飞行局去核准，都有编号，可以查得到。飞机维修记录上还会有对应的签名（Endorse），都是由联邦飞行局核准的A&P(airframe&powerplant)飞机机体及引擎动力Inspector检查员在上面签名担保。

所以在买飞机时一定要确认有这些文件，确保飞机有按规定进行对应明细表进行保养。

根据飞机引擎个数也不一样。
引擎日志记录了关于飞机引擎的内容，比如引擎的气缸、引擎做过什么样的翻修及换过什么器材，小到每个零件及其联邦序号都记录在内。

另外关于飞机机型或是Propeller螺旋桨都有相关的记录。这些顾客自己可能无法看懂了解，PROPELLER LOG检查需要专业的技师帮助，检查每一个Detail细节。确认每一个细节都有没有按照联邦的规定进行检查保养。

购买的二手飞机应由美国联邦飞行局认证的专业技师做检查，即Pre Buy Inspection购买之前的检查。

除去上面所有检查项目以外还要实际进行飞机操作。
整个检查费用根据飞机型号及所查项目而有所不同，小型飞机3000美金、大型飞机上万元、几十万检查费用不等。