一位网约车司机求助称，她的Uber账号被错误地停用了。维权人士表示，她并非个例。调查小组获得了结果，并研究了当地数据，发现账户停用数量有所上升。
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该司机称她的临时驾照被错误地标记为伪造，导致她蒙受经济损失。
这次“账号停用失误”让她质疑自己是如何被标记的。但Uber表示，这并非“人工智能”所为。
Aisha Knowles说：“我喜欢这种灵活性，因为我是一位单身母亲，所以这让我可以在孩子上学的时候出去挣点钱。”
Knowles依靠Uber司机这份工作维持生计，所以当她被平台除名时，她感到非常沮丧。
Knowles说：“他们告诉我，你的账户因伪造文件而被停用。”涉事文件是一份从州务卿网站下载的临时驾驶执照，她说这份执照被提交给了Uber两次。
她说：“他们再次拒绝了，但这是真的。”Knowles现在拿到了正式驾照，但这也没什么帮助。
Knowles说：“我大概给Uber打了八次电话，前三位客服代表都告诉我，他们的系统——他们用人工智能系统来确认所有信息——已经标记了我的行程。既然我打电话过去了，他们就会提交给相关人员进行调查。”
她说，她被告知不能亲自出示驾照，但可以通过电子方式提出申诉。“他们说上诉后要等24-72小时才能回复你，我也等了。但最终驳回。”
她说这给她的财务状况造成了很大影响。“从一月份开始，我就没能支付车贷和很多其他账单了。”
就在调查小组发回问询几天后，Uber就恢复了她的账户。他们甚至还给了她一些现金，作为她停用平台三个月期间本可以赚到的收入估算。
Knowles说，她很高兴能重返Uber，再次赚钱。
Uber坚称，最终审核此事的是“真人”而非人工智能，人工智能“误判该文件为伪造”。Uber补充道：“Uber设有多项审核机制，以防止不法分子使用伪造文件访问我们的平台。不幸的是，这位司机的纸质临时驾照被错误地标记为伪造。我们已与她联系，向她致歉并欢迎她重返Uber平台。”
芝加哥零工联盟的Lori Simmons表示：“这些停工措施极具破坏性。我的意思是，我们谈论的是那些经常为了支付明天甚至今天就需要的房租而工作的人。”
Simmons代表数千名网约车司机和零工人员，她所在的“芝加哥零工联盟”表示，她从几位司机那里了解到，他们也遭到了错误的停用。
Simmons说：“我认为所有类型的证件都会出现这种情况，但我们最常见的是保险卡。”
Simmons表示，接下来就由司机来证明自己的清白。“没有办法证明这不是欺诈行为，即使你能证明它是欺诈行为，也没有人可以和你谈论这件事。”
调查小组审查了芝加哥市商业事务和消费者保护部门登记的所有网约车账户停用案例，发现因涉嫌使用欺诈性信息或文件而导致的账户停用案例正在上升。
2024年，此类停用案例占比略低于20%；2025年接近32%；而截至2026年，这一比例已超过41%。数据无法区分有效停用和错误停用。
Uber表示，他们正在调查此事件中出现的问题，并将做出适当的改变，以确保此类事件不再发生。
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